Як закріпити вантаж на транспорті та що для цього потрібно

При вантажоперевезеннях важливо якісно та безпечно зафіксувати вантаж на вантажній платформі, у кузові або фурі вантажівки. У Європі діє положення, розроблене міжнародною організацією IRU за дотримання вимог євростандарту EN 12195.  та підстави вантажу. У цій інструкції докладно описані правильні методи кріплення вантажів на автотранспорті з урахуванням клімату в регіоні (температура, вологість повітря), ваги вантажу, матеріалу поверхні вантажної платформи (кузова, фури) та основи вантажу. Розглянемо деякі з них.

Замикання та блокування

Цей варіант фіксації передбачає укладання штучних вантажів впритул до борту, стійки, перемички або іншого конструктивного елемента кузова або фури. Укладання має проводитися так, щоб вантаж не зміщувався. Для цього потрібно виключити проміжки з переднім бортом вантажного авто.

Для цього зазвичай використовують палети, розпірки, повітряні подушки або альтернативний високоміцний підкладковий матеріал.

Способи ув'язування

Це спосіб передбачає кріплення вантажу із застосуванням стяжних поліестерових ременів. Розрізняють кілька способів ув'язування:

1. Зверху – стяжні текстильні ремені притискають бочку, піддони та інші штучні предмети до поверхні вантажної платформи, щоб вони не змістилися і не перекинулися під час транспортування від вібрацій. Мінімальне зусилля натягу стрічки повинне становити не менше 400 кг на кожні 4 тонни ваги вантажу (навіть якщо ризики усунення мінімальні). При цьому важливо дотримуватися кута між стрічкою і підлогою контейнера, фури. Він не повинен бути меншим за 30°, але краще більше.
2. Петлева – спосіб фіксації, що передбачає притискання вантажу до одного боку, запобігаючи його зміщенню в протилежний. Найефективніше вважається попарна ув'язка.
3. Ресорна – м'якими стяжками охоплюються ребра вантажу по діагоналі. Кут при ресорній ув'язці не повинен перевищувати 45°, інакше надійність фіксації суттєво знизиться.
4. Кругова – варіант кріплення, коли відразу пов'язуються кілька коробок, піддонів тощо. Ув'язування буває горизонтальне (попереджає перекидання) і вертикальне для стабілізації ярусу.
5. Пряма – виконується прямими та кільцевими ременями за умови наявності стаціонарних точок кріплення на вантажі, що транспортується.
6. Комбінована – поєднує в собі ув'язування та блокування, щоб уникнути зміщення та перекидання штучних вантажів.

Для вантажних перевезень використовуються прямі та кільцеві СР, виготовлені за вимогами стандарту EN 12195-2. Вони можуть відрізнятися номінальним навантаженням, довжиною та типом натягувача (ретчет, пряжка).

З яким зусиллям натягується стяжний ремінь

Стягуючі ремені натягується із зусиллям:

F = μ (mg), де μ – коефіцієнт тертя, m – вага вантажу, g – сила земного тяжіння (g=9,81 м/с2).

На параметр коефіцієнта тертя впливає матеріал (метал, дерево) та стан поверхні вантажної платформи (сухе, мокре, брудне), на яку спирається вантаж.

Увага! Стяжні ремені не призначені для вантажопідйомних робіт!

Де купити стяжні ремені?

Замовити стяжні ремені європейської якості можна у вітчизняного виробника компанії «ЛІФТЕК ГРУП». У нас можна купити стяжні ремені оптом та в роздріб під індивідуальні вимоги замовника. Наші вироби відповідають вимогам євростандарту EN 12195-2, тому можуть використовуватись на міжнародних маршрутах.