Що слід знати про стяжні ремені від виробника LIFTEC

Щоб запобігти зміщенню чи перекиданню штучних вантажів під час перевезення у фурах, причепах, кузовах вантажівок, на залізничних платформах чи морському транспорті перевізники використовують стяжні ремені. 

Українська компанія LIFTEC розробила лінійку стяжних ременів власного виробництва для кріплення вантажів різними способами ув’язки:

1. Поверху – варіант кріплення, коли стяжний ремінь знаходиться зверху вантажу, тим самим притискаючи його до платформи, запобігати зміщенню, зсув чи перекидання. 

2. Петльова – спосіб фіксації, при якому вантаж за допомогою ременя притискається до одного борта для бічного обмеження, щоб запобігти його зміщенню в протилежний бік. 

3. Ресорна – кріплення вантажу ременями на платформі таким чином, щоби не допустити його зміщенню вперед чи назад. 

4. Кругова (горизонтальна чи вертикальна) – згуртовую між собою більш ніж 2 штучні вантажі для запобігання перекиданню та зміщенню під дією сил інерції, тертя, що виникають під час вантажних перевезень.

Види і конструктивні особливості стяжних ременів LIFTEC

Ми пропонуємо до реалізації стяжні ремені двох типів:

1. Прямі – виготовляються з поліестерової стрічки і складаються з двох частин: короткої (невеликий відрізок стрічки, на одному кінці якого вшито гак, на другому – натягувач ретчет) і довгої (стрічки більшої довжини зі вшитим в один кінець гаком). На сайті вказується повна довжина ременя: 2м; 2,5 м; 10 м; 12 м тощо. Для кріплення вантажу потрібно зафіксувати гаками ремінь і натягнути за допомогою ретчета. Використовуються такі ремені для фіксації вантажів поверху, за допомогою прямої чи ресорної ув’язки. 

2. Кільцеві – являють собою відрізок текстильної стрічки, кінці якої стягуються в кільце за допомогою ретчета або пряжки (по типу як ремінь для штанів): ціна ременя з пряжкою буде дешевшою, ніж з ретчетом. Вироби кільцевої конструкції підходять для кругової, петльової та інших способів ув’язки.

Для виробництва ременів ми використовуємо 100% поліестерову стрічку помаранчевого, червоного та чорного кольору шириною від 25 до 100 мм, яка витримує навантаження до 1,5 – 10 тонн (в залежності від ширини). Варто зазначити, що прямий ремінь при однаковій ширині стрічки може витримувати різне навантаження, все залежить від способу кріплення. Тим не менш, усі ремені ми робимо із запасом по міцності 2:1. 

Гаки, пряжки та ретчети підбираються під ширину стрічки. Замість гаків у кінці ременів можемо вставити будь-які інші кінцеві такелажні елементи (ланки, скоби) на розсуд замовника.

Вся продукція виготовляється відповідно до європейського стандарту EN 12195-2, тому може використовуватись у міжнародних перевезеннях. Після виготовлення кожен виріб тестується навантаженням на власному випробувальному стенді, після чого маркується і сертифікується.

Потрібно замовити велику партію ременів короткі терміни? Не проблема. У нас є власне високотехнологічне виробництво, на якому протягом дня ми можемо закрити величезне замовлення.